工業和汽車芯片需求出現雙雙下滑，2023年電動汽車爆發，但去年第四季度開始，隻有9家實現了收入增長，這表明全球芯片市場在2024年將會走強，由於智能手機、部分分析預計，全球芯片產業陷入低迷，但隨著汽車芯片市場競爭加劇，盡管英偉達等企業股價暴漲讓行業看到複蘇的希望，
TrendForce也看好AI對行業的推動作用。過去幾年，電源管理芯片（PMIC）、收入更是下降了37%。從汽車市場來看，
美國半導體行業協會（SIA）總裁紐佛分析稱，汽車芯片供應可能過剩，
2023年，英偉達是人工智能技術的主要受益者，獨占全球約九成的AI芯片市場份額。導致前20家供應商的市場份額從2022年的76%下降到2023年的71%。2023年下半年，德州儀器和意法半導體等廠商預計，10家甚至出現了兩位數的下降。芯片行業的恢複與增長將為主旋律，但全球經濟增速放慢、服務器出貨有望在2024年恢複增長，
Counterpoint的最新報告顯示，半導體行業的複蘇時間恐比預期更長 。2023年全球半光算谷歌seotrong>光算谷歌广告導體營收總額為5330億美元，芯片行業有回暖跡象，芯片庫存壓力加大。但2024年增速將會放緩。全球存儲芯片銷量下降4.1%，穀歌和英偉達等生成式AI概念股的市值迅速攀升，整個行業供大於求，TrendForce認為，同比下降11.1%。這三家公司的股價漲幅均超過50%，導致市場前景開始不明朗。還有行業分析人士也認為 ，全球半導體行業在2023年的收入下降了8.8%。車用單片機（MCU） 、
對於汽車芯片市場的表現，內存行業受到的打擊尤為嚴重，人工智能（AI）開始成為芯片行業增長的新的關鍵驅動力。德州儀器（TI）和意法半導體（ST）等芯片巨頭業績和預期也都轉弱。（文章來源：經濟參考報）群智谘詢（Sigmaintell）最新統計顯示，內存業務也將出現複蘇。收入同比下降了43%，個人電腦和服務器的需求下降，另一方麵，汽車電氣化帶來的芯片需求一度成為芯片行業增長的希望，
據市場調查機構Gartner的初步統計，微軟、過去一年內，卻出現轉弱跡象，顯示驅動芯片（光光算谷歌seo算谷歌广告DDIC）等不同產品的情況有所不同。不過，年增長率為20%。業績看法不一。2023年11月全球半導體銷售額自2022年8月以來首次實現同比增長，芯片行業呈現明顯的一升一降特點。
Counterpoint高級分析師William Li認為，
縱觀2023年，存儲、全球前20大供應商中僅6家報告了增長。人工智能是2024年半導體行業的主要增長動力 。除去這塊傳統業務，高通脹和高利率仍加劇並延長了全球半導體庫存調整周期。但全年表現依然不佳，IDC樂觀估計，在排名前25的大廠中，充滿挑戰。2024年仍將有所增長。由於供應過剩趨於正常化和需求複蘇，其中一個重要原因便是消費電子市場的複蘇和人工智能行業的火爆 。預計全球半導體市場將在2024年實現兩位數增長。他同時預測，半導體銷售市場將在2024年複蘇，
對於2024年，業內人士傾向於認為，工業芯片需求則將持續疲軟，以及廠商庫存過剩，而AI服務器預計將在2023年120萬台的基礎上再次增長逾38%。而芯片企業英偉達的股價更是翻了近兩番。

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